Прежде, чем разобраться с Вебасто на дизель, ценой, отзывами и прочим, следует прояснить, что такое Вебасто вообще.
Вебасто — это всего лишь предпусковой подогреватель движка машины. Его обычные размеры — 250×100×170 мм. Монтируется он под капотом (в отсеке двигателя) или под бампером. Каким образом?
Подачу топлива следует синхронизировать с топливным баком авто, электронику подключить к бортовой сети машины, а теплообменник вывести на охлаждающий контур мотора. По-другому его называют автономным обогревателем.
Посмотрим, есть ли возможность установить Вебасто на дизель. Цена не зашкаливает? Разберем по порядку.
Под дизель создана уже целая линейка подобных агрегатов. Это Webasto Thermo Top Evo 4, 5, Webasto Thermo Top E и т.д. Сразу отметим, что для двигателя с объемом больше двух литров более предпочтительна модификация Top Evo 5.
Многочисленные отзывы автолюбителей говорят о том, что именно это устройство способно прогреть в сильный мороз до приемлемой температуры салон и двигатель авто среднего класса.
Гораздо более жгучий вопрос: а стоит ли вообще устанавливать на дизель устройства типа Вебасто? Дает ли это эффект? О чем говорят отзывы владельцев? В частности, допустим, при минус 25⁰-30⁰C автомобиль без проблем заводится сам, а вот ниже уже не справляется. Ставить агрегат? Безусловно, если позволяют деньги. Дело ведь не только в комфортном запуске двигателя.
Если машина безгаражная, стоит во дворе, приятно садится в холодный салон? Вопрос риторический. Через несколько десятков минут сесть в теплый, уютный салон – ради этого стоит немножко разориться.
Страхи из-за чрезмерного расхода топлива беспочвенны, потребление происходит пониженное, а вот мощность может достигать 5 кВт.
Помимо всего прочего эти отопители оснащены системой защиты, следящей за разрядом аккумулятора. При минимальной емкости прогрев прерывается автоматически.
Весьма удобно управление. Либо дистанционно, либо запрограммировано.
Это видео наглядно показывает, как происходит запуск дизеля после 20 минут прогрева Вебасто:
Загрузка...