Порой встает во весь рост перед автолюбителем видоизмененный гамлетовский вопрос: менять или не менять? Если подошел паспортный срок замены свечей зажигания – что делать? Они же вроде еще «тянут»… Периодичность замены связывать с рекомендованными сроками технической инструкции производителя автомобиля или ориентироваться на фактический износ свечей зажигания? Проблемка…
Ее решений существует несколько, но рекомендацию можно выдать сразу: приоритет имеют установки фирмы-изготовителя машины. Но свечи еще рабочие… Мы ведь не миллионеры, чтобы деньги на ветер выбрасывать…
Ответ следующий: если работоспособность изделия еще поддерживается в допустимых параметрах, но сроки эксплуатации вышли, дальнейшее использование свечи возможно, но будет связано с риском. Который полностью ложится на плечи автовладельца. А риск немалый. Возможны различные неприятности вплоть до механической поломки двигателя. В результате детонации и ударной волны иногда местами обгорает рабочая поверхность поршня, электроды свечей, прокладка ГБЦ.
Так что менять надо не по фактическому износу.
Но каковы в общем случае сроки замены свечей зажигания?
Существуют примерные нормы, которых стоит придерживаться.
- Классические свечи зажигания (никелевые). Здесь ориентир четкий — периодичность замены через 50000 км. Иногда планка сужается до интервала 30000-45000 км.
- Платиновые. Ресурс — 70000-80000 км.
- Иридиевые. Многое зависит от конструкции бокового и толщины центрального электрода. Ресурс — 60000-120000 км.
Это, говоря несколько отвлеченно, в теории. На практике же на срок замены свечей зажигания оказывает влияние масса иных дополнительных факторов. Это и качество топлива, и величина общего пробега автомобиля, и стиль езды, и многое другое. Порой резкий, агрессивный стиль вождения или некачественный бензин приводят к тому, что менять свечи приходится раньше планируемых нормативов.
Например, вы почувствовали, что движок «троит» или стартер долго «гоняет» перед запуском. Или повысилось содержание CO в выхлопе, увеличился расход горючего, упала тяга и т.д. Все это по отдельности или вместе взятое свидетельствует четко о том, что свечи зажигания неисправны и их нужно менять. Сроки периодичности замены нарушаются? Что делать. Обычно виноват в подобной ситуации сам хозяин машины.
- При малейших проявлениях неблагоприятных сигналов следует незамедлительно произвести замену свечей зажигания, не обращая внимания на график периодичности.
- Приобретать свечи надо только те, которые рекомендованы в инструкции производителя (ориентир — калильное число).
- Свечи, имеющие платиновые или иридиевые электроды, обладают большим сроком службы.
- При каждом ТО нужно обязательно проверять состояние свечей зажигания, обращая особое внимание на контроль требуемого зазора.
Загрузка...
Еще можно сказать, что срок замены свечей зависит от вида топлива. Когда я работал на газе, то менял свечи примерно через 10000 км. На бензине можно менять через 30000 км.
Совершенно верное замечание.