Стробоскоп автомобильный своими руками – миф или реальность?

Для начала следует уяснить: что собой представляет стробоскоп? В автомобильной тематике возможно два варианта его использования.

1. В качестве спецэффектов на машинах некоторых спецслужб («скорая», МЧС, ГИБДД, авто сопровождения и пр.).

Как правило,  автомобильные стробоскопы, сделанные своими руками, при этом не используются, а устанавливаются готовые изделия.

Вариант — некоторые любители «повыпендриваться» устанавливают аппараты на свои личные машины, устанавливая стробоскопы в фары, за радиаторными решетками, на бамперах и в других местах. Зачем это делается? Смысла никакого нет, разве что пофорсить перед остальными.

При такого рода «тюнинге» как раз и используются иногда самодельные стробоскопы. Как это примерно выглядит в действии — можно посмотреть в этом ролике:

2. Использование автомобильного стробоскопа во втором случае – необходимость. Имеется в виду грамотная установка начального момента зажигания. При этом могут использоваться как уже готовые изделия, так и самодельные. Но можно ли (а главное – зачем?) сделать автомобильный стробоскоп своими руками?

Дело в том, что готовые приборы (как правило, в них совмещены функции вольтметра, тахометра и стробоскопа) не радуют надежностью. Да, они компактны, но как раз правильная регулировка зажигания — их слабое место. И тогда любители идут на всякие ухищрения, пытаясь самостоятельно сконструировать рабочий аналог. В качестве светоизлучателя применяют лазерные указки, светодиоды, газоразрядные импульсные лампы. Кстати, светодиоды, которые до недавних пор приходилось использовать в группе, в последнее время вышли на лидирующие позиции, благодаря появлению мощных образцов.

В Интернете можно найти немало схем автомобильного самодельного стробоскопа (например, рабочий вариант можно посмотреть здесь: http://cxem.net/avto/electronics/4-76.php или здесь: http://ydoma.info/avtomobil-stroboskop-svoimi-rukami.html). Хитра на выдумки голь, ничего не скажешь.