Нужен ли гелевый аккумулятор на 12 вольт?

Гелевые аккумуляторы 12 вольт – это не совсем то, что как правило понимает под этим термином начинающий автолюбитель.

Бывает так: где-то что-то услышал или, допустим, кто-то что-то сказал… Так вот, это не тот случай. Гелевый аккумулятор 12 вольт «присобачить» к своему авто вряд ли получится. По целому ряду причин. Разберем основные.

Но проблема не в их малом количестве и особых свойствах. Проблема в том, что используются они в очень узком спектре. Они могут идти как ИБП в солнечных батареях, применяться в автопогрузчиках, электрокарах и пр.

Т.е. их применение сугубо специфическое. И пристроить аккумулятор на 12 вольт гелевого типа под капот родной машины не получится. Почему?

Да потому что эти устройства, созданные в семидесятые годы прошлого века, уникальны конструкционно. Главная их особенность — они непроливные. Этого удалось достичь путем пропитки пор сепаратора электролитом.

Сам же электролит также имеет уникальные свойства. Путем добавления в его состав силиконового наполнителя он получает неподвижную гелеобразную структуру. Обычная маркировка таких аккумуляторов — GEL VRLA (SLA).

Наконец, цена. Цены на подобные аппараты могут быть выше на 35-40%.

Есть еще целый ряд негативных качеств гелевых аккумуляторов. Так, например, они выдают ток на 30-40% меньший, чем свинцово-кислотные батареи. Это обусловлено худшими зарядно-разрядными характеристиками вследствие того, что ионы в электролите имеют меньшую подвижность.

Заряжаются эти агрегаты только проверенными зарядными устройствами и только небольшим током. В противном случае не исключено вспучивание геля появившимися избыточными газами, что тоже может вывести гелевую батарею из строя.