Categories: Автохимия

Зачем нужна автомобильная краска в баллончиках

Безусловно, серьезные дефекты автомобиля (кузова, дисков и пр.) следует устранять на автосервисе или на СТО. Но что делать с «мелочевкой»? С небольшими царапинами, сколами, потертостями? Здесь на помощь приходит автомобильная краска в баллончиках.

Да, это не панацея, но мелкие повреждения действительно можно быстро исправить при помощи такой автомобильной краски. С минимальными временными затратами и небольшими навыками. Но нужно кое-что знать.

При обнаружении скола или царапины действовать нужно очень быстро, т.к. если повреждение затрагивает сам металл, то он окисляется (ржавчина, коррозия). В этом случае металл надо прогрунтовать. Быстро сделать это можно с помощью аналогичного аэрозольного баллончика, ограничив предварительно рабочую зону бумажным скотчем. Далее нужно дать грунтовке высохнуть в течение получаса, убрать излишки наждачкой до придания геометрии поверхности первоначального вида. Не забываем, конечно, перед работой помыть и высушить весь корпус автомобиля.

Если скол металл не затронул, можно ограничиться применением акриловой шпатлевки.

После этого начинается собственно использование автомобильной краски в баллончиках.

Краска распыляется при комнатной температуре с расстояния около 300 мм в два-три слоя. Каждый слой просушивается порядка 15 мин, при этом каждый последующий слой должен перекрывать предыдущий по площади, однако он не должен выходить за границу обработанной зоны.

Финальная операция — вскрытие ремонтной зоны прозрачным лаком (в продаже есть такие аэрозольные баллончики). Переход нужно сделать незаметным, отполировав его.

Таким образом, отпадает необходимость в специальном покрасочном оборудовании, подбор тона и т.д. Краска просто подбирается по так называемому «коду краски», который есть у каждого авто.

Баллончик с автомобильной краской может входить в ремонтный мобильный набор, который есть у любого автовладельца. Как практически производить такие ремонтные работы, можно узнать из этого видео:

 

Подкупает удобство использования, (имеем дело с местом сгиба или ровной плоскостью — не важно), доступность, дешевизна метода, экономия времени и денег.
Teor21

View Comments

  • Скажу по опыту - не так все просто. Может вообще чепуха получиться с первого раза. Во-первых, надо потренироваться на чем-то небольшом. Нужно сильно взболтать баллон, содержимое должно стать однородным. Затем нужно по инструкции свериться с температурой, определить опытным путем нужное расстояние, число слоев. Так что сильно обольщаться не стоит.

  • Безусловно, Вы правы. С бухты-барахты приниматься за подкраску не следует. Нужно "набить руку" на небольшом полигинчике.

Share
Published by
Teor21

Recent Posts

Новые модели китайских автомобилей

Китайский автомобильный рынок продолжает удивлять мир своими достижениями и инновациями. За последние годы китайские автопроизводители…

1 год ago

Мы не знаем многого

Любовь с первого взгляда — романтический миф или реальная магия, способная ворваться в жизнь и…

2 года ago

Новое в ПДД для водителей в 2021-2022 году

Что нового в ПДД для рядового автомобилиста изменилось в 2021 и изменится в 2022 году?…

4 года ago

Замена термостата в Mazda Premaci с двигателем RF 2,0D

Получили вопрос от читателя – как лучше заменить термостат у Мазды? Даем краткие советы. Действительно,…

5 лет ago

Тест на хронический алкоголизм для водителей — что это такое и когда вступит в силу

Тема статьи любопытная - тест на хронический алкоголизм для водителей, зачем он нужен и когда…

6 лет ago

Калькулятор ОСАГО 2020, онлайн расчет стоимости полиса

Бесплатный расчет страховки ОСАГО 2020 на автомобиль. Калькулятор онлайн, представленный на странице, позволяет рассчитать полис…

6 лет ago