Немного о технических характеристиках стеклоткани

О том, что этот материал несколько сдал свои позиции среди автолюбителей, мы уже говорили здесь. Но это не значит, что он совершенно ушел из гаражей владельцев машин. Вовсе нет, он по-прежнему востребуем. Просто в меньшей степени.

Так что самое время рассмотреть  технические характеристики стеклоткани и области ее применения.

Любой автолюбитель знает, что стеклоткань — это просто переплетенные стеклянные нити, образующие полотно.

Вкратце пройдемся по техническим характеристикам.

Вариация ЭЗ-200 — пожалуй, одна из самых наиболее востребованных. Она, кстати, может применяться как для тепловой изоляции трубопроводов, так и в производстве кровельных материалов. Работоспособна в интервале температур -200 — 550°C.

Остальные технические характеристики стеклоткани можно посмотреть в этой таблице:

Следующая по востребованности — марка Т-11. В автомобильном строении она, правда, широкого распространения не получила, а вот в судостроении и авиационной промышленности используется широко. Обладает следующими качествами:

Еще большей популярностью пользуется разновидность Т-13, ее свойства действительно уникальны. Технические характеристики этого вида стеклоткани таковы:

Обладая хорошими характеристиками, эта марка с успехом применяется для ремонта бамперов автомобилей. Кроме того, она идет в качестве основы для изготовления различного рода стеклопластиков. Последние в свою очередь широко применяются в производстве изделий повышенной прочности (труб, цистенр, катеров, лодок и прочего).

Ровинговые стеклоткани могут идти на изготовление кузовов автомобилей, яхт, летательных аппаратов. У них повышенная коррозионная устойчивость и крайне низкая растяжимость.

Базальтовый вид характеризуется повышенной устойчивостью к аномальным перепадам температур, он не теряет работоспособность в интервале -270 — +700°C.

Технические характеристики кремнеземных стеклотканей, пожалуй, наиболее устойчивы по отношению к высокой температуре. Они выдерживают тепло +1000°C, в случае же кратковременного термического удара — и того более.